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    国内SBS道改供应面市场呈现极致表现

       更新时间: 2020-03-27 13:52:27   金联创

      3月26日(周四),全球新冠肺炎疫情蔓延以及沙特与俄罗斯进行的激烈价格战仍令市场担忧,油价收盘下跌。纽约商品期货交易所WTI 5月原油即期合约收盘下跌1.89美元,至22.60美元/桶,跌幅为7.72%。WTI跌跌不休,心态的传导,打压SBS业者心态,干胶道改存下行预期。

      SBS道改,主要应用于道路建设,以添加剂的形式加人到沥青中,高温溶解,做成改性沥青。沥青2006期货,从高点3126跌至低点1776,几乎是“腰斩”的比例。然而SBS添加剂在改性沥青中只占到1-4%,所以在沥青价格大幅走跌的情况下,改性沥青生产受到制约,对SBS道改料的需求几乎停滞。

      回到国内SBS道改市场,供应面呈现出极致的表现。国际原油走跌,传导至SBS成本面大幅下降,随着成本的不断下滑,生产企业满负荷运行,且包含2019年下半年新增装置,干胶道改的产量单月在6万吨左右,从2019年12月开始,单月的高产量一直在延续。生产企业库存量的解决方式----租用外库。

      具体来看下,生产企业满负荷运行,需求几乎停滞,供需矛盾不断升级。成本低,生产企业没有理由降幅、停车,且库存压力对他们来说才刚刚开始,“哪一年,我们不是这样过来了?对吧”。最根本的因素在于生产企业乐观的利润,如下图,2020年1月以来,SBS干胶利润多在1500元/吨以上。

      对于贸易商来说,春节前积极的出货、自身备货;民营企业积极的接单出货。到2020年2月份,大家的心态还是好的,几乎所有的业者都冬储了,且多有满仓行为。但,面对3月成本面不断的走跌,且存创历史新低预期下,业者对新的货源的采购采取观望心态了,民营企业“有需求,你们来谈价格吧”;改性沥青厂“我们在等等看”;贸易商“今天没有报价,因为没有成交”;这样的声音,需求停滞的表现!

      此时,到了大家一起扛的时候了!库存压力,资金压力等等……

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      喂!大家不要这么悲观,今年可是2020年啊!“十三五规划”最后一年,我们年前年后冬储的初衷不 2000 是对这一年下游需求量的可期吗!回忆往昔, “十二五”规划最后一年,2015年10月31日,全国公路大检修,促成全年需求量大幅提升,生产企业最高5000元/吨以上的利润,贸易商出货顺畅,利润1000元/吨及以上,这些仿佛还在昨天!虽然,“十三五规划”期间这样的“顶配”不复存在,且2019年市场价格推涨乏力依旧令人惋惜,但话说回来,2020年的道改需求量,硬性需求还是有的,扛过4月,5月后道改实质消耗可期,资金轮转可期,库存消耗可期!


      2019年我们不也是扛到7月初吗,对吧!

    文章关键词: SBS干胶市场
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